核電人的夢：大亞灣核電站

2017/1/9 14:09:02

2005年夏天，我南下深圳，到大亞灣核電基地工作。還記得抵達深圳的那天，我從羅湖火車站出來，足足等了5輛的士，才有司機肯去。上了車，的士司機告訴我：“那里在深圳的最東邊，太偏了，搭你過去，回來就是空車，60多公里，全是盤山路，很不好走，白白地浪費油錢!”當?shù)弥�我是去那里工作，司機一臉驚訝：“你愿意到核電站工作?你不怕危險?”說實話，那時的我，也無法用既專業(yè)又通俗的語言對司機師傅做科普，只好淡淡一笑：“哪里來的危險，核電站都建成10多年了，那里的人都活得不錯。”說話間，車子就開始爬盤山路了。第一座山叫梧桐山。司機見我是初到深圳，便主動向我介紹：“車窗右邊的那些鐵絲網(wǎng)，就是深圳和香港特別行政區(qū)的分界線。”我循著他的指引望去，梧桐山上滿是青蔥的樹林，一座座哨卡，在滿眼的綠色中少了許多威嚴，仿佛在山間蜿蜒，成為這片風景中柔和的點綴。過了梧桐山，就是鹽田港，“這里每天有數(shù)以百萬噸的貨物出港，還有明斯克航母”，說到這里，司機像是想起了什么，頓了頓又說：“這里還有著名的"中英街"。”這一下子引起了我的興趣，忙問他“中英街”為什么有名。司機說以前很多人在這里買“港貨”，街道上一邊是中國邊防戰(zhàn)士，一邊是英國皇家警察。我忙問現(xiàn)在還很熱鬧么?司機撇撇嘴說，早就沒人到中英街買貨了，“一來深圳高檔的購物中心越來越多，二來深圳人辦好港澳通行證，抬腳就從口岸過關(guān)了，去香港實在是方便，誰還去中英街買東西。”一路聊著，車過深圳有名的海灘度假景點大梅沙、小梅沙，可我已經(jīng)無心看風景，因為盤山路繞得我頭暈眼花。整整兩個小時，我終于到了大亞灣核電基地

花園一樣的基地用它的碧海藍天、綠樹花香一下子就擁抱了我!道路兩邊，是各式南國的樹木，簡直讓人錯覺置身于植物園;登上觀景平臺，四座核電機組宏偉的廠房巍峨挺拔，盡收眼底;最美麗的還是那片海，藍得深邃，藍得耀眼，藍得開闊!在那一刻，我才深深地體味到什么是真正的“海天一色”!基地分廠區(qū)和生活區(qū)，生活區(qū)除了宿舍樓，還有超市、銀行、郵局、餐廳，十分便利。宿舍樓就在海邊上，那一晚，我枕著濤聲入眠，睡得格外香甜。醒來后，我在想，如果能再遇到那個的士司機，一定要邀請他到核電基地里來看看，這樣的環(huán)境，這樣的生活，足以“眼見為實”地打消他的疑慮吧。

那年底，廣東省內(nèi)第三座核電站嶺澳核電站二期工程正式動工了，廠址就在大亞灣核電基地內(nèi)，緊挨著上世紀90年代投產(chǎn)的赫赫有名的大亞灣核電站和2001年投產(chǎn)的嶺澳核電站一期。我十分幸運地成為建設(shè)大軍中的一員。動工前，單位開動員大會，說得最多的，就是“嶺澳核電站二期，是國家"積極發(fā)展核電"方針出臺后，開工建設(shè)的第一座核電站，是示范工程!”25歲的我幼稚地問師傅，“積極發(fā)展核電”是怎么個積極法?師傅說“積極就是要好好干國家都積極發(fā)展核電了，我們要更積極!”我又問，那“示范工程”是怎么個示范法?師傅說“示范嘛，就是要干好!把我們的核電站建成安全、高質(zhì)量、可以同世界最高水平的機組相媲美的核電站!”師傅的話讓我心潮澎湃，一下子倍感光榮!主體動工那天，我作為建設(shè)者代表，參加了動工儀式。我親眼看見時任國務(wù)院副總理曾培炎按下動工按鈕，那一刻，不少參加過大亞灣核電站建設(shè)的“老核電人”熱淚盈眶。師傅跟我說：“你還年輕，不能體會，上世紀80年代開始建大亞灣核電站的時候，全盤從法國購買，買技術(shù)、買設(shè)備、買工人，甚至小到每一個核電站用的螺絲釘都要進口，中國人就只能當學徒!經(jīng)過這么多年的發(fā)展和積累，咱們中國人也能開始自己"自主"建核電站了，這個嶺澳二期，就是要實現(xiàn)"自主設(shè)計、自主制造、自主建設(shè)、自主運營"，這可承載著中國的"核電夢"啊!”

嶺澳核電站二期開建后，基地內(nèi)外都悄悄地發(fā)生了不少變化。緊張忙碌的施工現(xiàn)場，讓基地生活區(qū)的人陡然增加了許多。在我看來，最高興的要數(shù)水果店的老板娘，她把店鋪的面積擴大了一倍，還是供不應求，于是她把潮州鄉(xiāng)下的孩子們也都接到基地里，幫忙照看生意。記得有一年，一家電視臺到基地采訪，這個老板娘對著鏡頭感慨道：“大亞灣核電站建成那年，我和老公就在這里做生意，現(xiàn)在孩子們也來了幾年了，很多人都問我，這里會不會有核輻射，我沒讀過書，不懂那些，只知道我們不但生活得很好，而且都很健康!”距離基地最近的鎮(zhèn)叫大鵬鎮(zhèn)，原本只是個有幾十戶居民的小漁村，大亞灣核電站建成后，這里逐漸地發(fā)展起來，仿佛是一夜之間，大鵬鎮(zhèn)建了十來個住宅小區(qū)，海邊旅游資源也被利用起來了，“上島咖啡”這樣的品牌連鎖店也開到了大鵬鎮(zhèn)。最讓我開心的，是從市區(qū)到核電修了高速公路，再不用走盤山路了，特別是2010年，為解決鹽田港附近交通擁堵的問題，深圳市政府還專門修了從鹽田到羅湖的“快速通道”，從核電基地出發(fā)，40分鐘就能到羅湖口岸!在這幾年中，我也真正地體驗到作為一個深圳人往返香港的便捷為了推進深港一體化，深圳市民的香港簽證可以一年多次往返，再不用像以前那樣，最多只能兩次兩次地簽注，我甚至經(jīng)常在周末，就為了吃一頓純正的港式早茶，走過羅湖橋，搭著地鐵就到了維多利亞港看東方之珠的潮起潮落、物換星移。不過，給我感受最深刻的，是香港市民對核電這一清潔能源態(tài)度上的變化。

由于工作的關(guān)系，我認識了不少香港媒體的朋友。他們對嶺澳核電站二期建設(shè)的關(guān)注程度遠超過我的想象。一位跟蹤報道大陸核電站建設(shè)30多年的朋友告訴我：“1987年，建大亞灣核電站的時候，香港百萬市民大游行，反對核電站的建設(shè)，后來建成了，香港市民還是很不放心，在很多地方都安裝了核輻射的監(jiān)控設(shè)備，這么多年過去，這些設(shè)備監(jiān)控到的數(shù)值都是"0"!再看香港，在發(fā)展經(jīng)濟的同時，天空更藍、空氣更好，如果要是當年不建大亞灣核電站，而是在香港島內(nèi)建大型的火電廠，真的難以想象現(xiàn)在的環(huán)境成本該是多么的高昂!”有一次，我在九龍的尖沙咀一街區(qū)花店買花，當?shù)弥�我是大亞灣核電基地的工作人員，那個老板用半生不熟的普通話說：“核電，好!我們家的電，就是你們那里供應的!謝謝!”竟然把花贈送給我，分文不取!2011年，嶺澳核電站二期全面投產(chǎn)了。大亞灣核電基地成為我國最大的核電基地，其發(fā)電能力達450億千瓦時，約相當于廣東全省用電量的11%，深圳市用電量的70%以及香港特別行政區(qū)全年用電量。可以說，粵港經(jīng)濟的“萬家燈火”、“繁榮璀璨”，核電站功不可沒。從反對到欣喜，從不理解到很支持，從不信任到很期盼，這中間的變化，讓如我一樣的核電建設(shè)者既自豪又感慨。

這個周末，我從深圳市區(qū)回基地。的士司機聽說我去核電站，高興極了，向我詢問怎樣才能到核電站看一看。我詳盡地告訴他參觀需要辦怎樣的手續(xù)，內(nèi)心里涌起的滿是自豪與感動。徜徉在海邊，今年已經(jīng)32歲的我，眺望那無限深邃的海，那片藍色，孕育了我青春的夢，孕育了核電人的夢，孕育了中國核電的夢!從大亞灣到嶺澳核電站一期，再到嶺澳核電站二期，中國的清潔能源之路，從這里出發(fā)，走向渤海灣畔的大連，走向北部灣畔的防城港，走向海峽西岸的福建寧德，走向南海邊的廣東陽江、臺山，愿這些藍色的海，孕育同樣的夢，愿正在建設(shè)的這些核電站，共同織就偉大祖國美麗的“清潔能源強國”之夢!